《項(xiàng)目法施工中的機(jī)械設(shè)備管理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、項(xiàng)目法施工中的機(jī)械設(shè)備管理姜文亮（隨岳中四標(biāo)，湖北省天門市）摘要：簡(jiǎn)單對(duì)當(dāng)前施工機(jī)械使用管理過(guò)程中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,結(jié)合目前實(shí)際情況提出了一些改進(jìn)的建議及措施。針對(duì)項(xiàng)目法施工的特點(diǎn)，比較三種常見的管理方法。應(yīng)用上述方法重點(diǎn)分析公路施工企業(yè)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理。關(guān)鍵詞：施工機(jī)械管理項(xiàng)目法現(xiàn)狀0引言機(jī)械設(shè)備是衡量施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的主要標(biāo)志之一,是決定企業(yè)資質(zhì)的重要因素,同時(shí)也是技術(shù)進(jìn)步的載體及施工企業(yè)生產(chǎn)能力的一種體現(xiàn)。目前,項(xiàng)目招投標(biāo)對(duì)機(jī)械設(shè)備要求提出了嚴(yán)格的合同規(guī)定。隨著機(jī)械化施工程

2、度的不斷提高,機(jī)械使用費(fèi)在施工成本中的比重也日益增長(zhǎng),可以說(shuō)直接影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以如何合理管理好施工機(jī)械已成為一個(gè)十分重要而且緊迫的課題。施工企業(yè)的作業(yè)受氣候的影響很大,尤其是路基施工等土石方施工,只能在天氣晴好時(shí)搶任務(wù)、搶工期。在雨天或不具備條件時(shí)(如工序問題限制)停歇.為了保證施工進(jìn)度,所以經(jīng)常采用停人不停機(jī)的做法,單機(jī)連續(xù)工作動(dòng)輒十幾小時(shí)以上,設(shè)備的工作條件和強(qiáng)度十分惡劣。這可以說(shuō)是目前我國(guó)施工企業(yè)的普遍特點(diǎn),根據(jù)我國(guó)國(guó)情而且將較長(zhǎng)時(shí)間存在下去。推行“項(xiàng)目法”施工是國(guó)家對(duì)施工企業(yè)

3、深化內(nèi)部改革、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制和加強(qiáng)科學(xué)管理提出的明確要求。機(jī)械設(shè)備管理體制也將從傳統(tǒng)的“小而全”的封閉式管理向以工程任務(wù)為導(dǎo)向，以項(xiàng)目需求為中心的開放型管理轉(zhuǎn)變。公路建設(shè)離不開工程機(jī)械,尤其是高精度、高效率和智能化的工程機(jī)械。擁有工程機(jī)械數(shù)量的多少、性能的優(yōu)劣,已成為衡量公路施工企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志，也是能否完成高質(zhì)量公路建設(shè)工程的關(guān)鍵。近年來(lái),公路施工企業(yè)在機(jī)械管理方面作了大量的工作，但是工程機(jī)械管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代施工的要求,影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,

4、已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。1　普遍存在的問題1.1人員素質(zhì)跟不上根據(jù)筆者對(duì)幾個(gè)施工單位調(diào)查統(tǒng)計(jì),近年來(lái)施工企業(yè)操作人員中年輕人居多,而且比例有逐年增大的趨勢(shì)。年輕操作人員中,絕大多數(shù)既未經(jīng)過(guò)師父“傳、幫、帶”的技術(shù)傳授,又未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)水平普遍較低。他們或不了解所操作機(jī)械的主要結(jié)構(gòu)及基本工作原理,或不清楚日常行車保養(yǎng)的具體內(nèi)容,或不能辨別機(jī)械運(yùn)行是否正常,或不能規(guī)范操作設(shè)備,或檢查保養(yǎng)不及時(shí)、不到位,責(zé)任心不強(qiáng)等等,致使機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況下降甚至惡化,油料浪費(fèi)嚴(yán)重,修理費(fèi)用增

5、加,單機(jī)使用成本居高不下,尤其和現(xiàn)在項(xiàng)目所開展的精細(xì)化管理不相符,嚴(yán)重影響了項(xiàng)目(尤其是切塊承包經(jīng)營(yíng)類型)的經(jīng)濟(jì)效益。而年紀(jì)較大、工齡較長(zhǎng)的維修人員卻是學(xué)習(xí)受限,大多數(shù)人對(duì)液力液壓裝置工作原理、工作方式、結(jié)構(gòu)功能比較陌生,不能系統(tǒng)進(jìn)行故障分析,不能把各液壓裝置聯(lián)系成一個(gè)回路逐項(xiàng)檢查,而是盲目的拆卸更換配件,甚至把本不應(yīng)拆檢、技術(shù)狀況良好的總成拆檢,破壞了原來(lái)的嚙合狀態(tài),反而降低了機(jī)械的使用效能,在進(jìn)口機(jī)械中更明顯,如寶馬,迪納派克,英哥索蘭等壓路機(jī)和如別寧霍夫,瑪連尼,日工等拌和設(shè)備。1.2硬件

6、設(shè)施不合格1.2.1廠地條件　相當(dāng)多的項(xiàng)目經(jīng)理部不搭建修理間(棚)或維修現(xiàn)場(chǎng)差,設(shè)備發(fā)生故障雖然已經(jīng)不全在原地拆、修、裝,已經(jīng)不在現(xiàn)場(chǎng)修理發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩變速器及液壓工作裝置等,但仍不易保持零件的清潔又難以保證修理質(zhì)量。1.2.2檢測(cè)設(shè)備　沒有配置或缺乏故障檢測(cè)儀器及診斷設(shè)備,僅憑經(jīng)驗(yàn)或感官估計(jì)故障部位準(zhǔn)確率低,增加了不必要的工作量,機(jī)械不能盡快得以修復(fù),大多數(shù)還要送外維修。1.2.3維修設(shè)備　一些項(xiàng)目缺乏起重吊裝器械,有門吊的項(xiàng)目不多,工地配8噸吊車的也很少,沒有拆裝特定總成部件所必須的專用工

7、具,條件好的項(xiàng)目自己加工一些簡(jiǎn)易專用工具,大多數(shù)使用常用工具拆卸,人為造成零件破壞。度量?jī)x器長(zhǎng)期不校準(zhǔn)或不標(biāo)定,誤差超過(guò)了允許的范圍,造成精密件裝配過(guò)松或過(guò)緊,留下隱患。緊固螺栓時(shí)不常使用測(cè)力矩扳手按照規(guī)定值緊固,而是憑感覺判斷,易使高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件螺栓脫出,釀成嚴(yán)重后果。1.3日常管理不科學(xué)1.3.1公司或項(xiàng)目經(jīng)理部雖然制定了設(shè)備管理制度,但往往落實(shí)不了,而過(guò)度依賴廠家提供的無(wú)償或有償服務(wù),故障不能及時(shí)排除或小病帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。1.3.2機(jī)械主管對(duì)操作人員的技術(shù)資格否決權(quán)、使用決定權(quán)少,造成約束不力、有

8、章難循、管理不嚴(yán)的局面。在項(xiàng)目層面上,操作人員對(duì)機(jī)械沒有形成固定配屬關(guān)系,有時(shí)不嚴(yán)格執(zhí)行兩班運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的交接班制度。1.3.3現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平還有可能發(fā)生長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè),作業(yè)點(diǎn)機(jī)械配套不合理,油料浪費(fèi)嚴(yán)重、機(jī)械效率低、工程成本過(guò)高。1.3.4配件庫(kù)存量不合理,現(xiàn)在都在追求0庫(kù)存。我們知道庫(kù)存過(guò)多則占用過(guò)多資金,配件未使用就腐蝕、老化、損耗;庫(kù)存不足則停機(jī)待料時(shí)間長(zhǎng),尤其在進(jìn)口設(shè)備上更反映突出,直接影響施工進(jìn)度。采購(gòu)員有些不購(gòu)買正規(guī)廠家或原廠配件,配件質(zhì)量不合格,埋下了隱患。1