《浙江省杭州第二中學(xué)錢江學(xué)校2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期期中物理 Word版含解析.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

杭州二中錢江學(xué)校2023學(xué)年高一年級(jí)第一學(xué)期期中考物理試卷本試卷分為第I部分選擇題和第II部分非選擇題，共100分，考試時(shí)間90分鐘。第I卷（選擇題）一、單選題（每題3分，共36分，錯(cuò)選或不選不得分）1.第十九屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月23日~10月8日在杭州舉行，本次以“中國新時(shí)代·杭州新亞運(yùn)”為定位，秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦會(huì)理念，向世界奉獻(xiàn)了一場精彩的比賽盛會(huì)。在考察下列運(yùn)動(dòng)員的成績時(shí)可近似視為質(zhì)點(diǎn)的是（　?。〢.20公里競走B.跳水C.蹦床D.武術(shù)【答案】A【解析】【詳解】A．研究運(yùn)動(dòng)員競走時(shí)，運(yùn)動(dòng)員形狀、大小可以忽略，可以近似視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．研究運(yùn)動(dòng)員跳水時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究運(yùn)動(dòng)員蹦床時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究運(yùn)動(dòng)員武術(shù)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。2.杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)開幕式于北京時(shí)間2023年9月23日20：00正式開始，開幕式場面宏大，彰顯大國風(fēng)范。同學(xué)們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，走不同的路徑，從杭二中錢江學(xué)校出發(fā)去奧體主場館觀看比賽，最先到達(dá)的同學(xué)下列那個(gè)物理量大（　?。〢.平均速度B.速度C.平均速率D.位移 【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)由于位移相同，最先到達(dá)的同學(xué)所用時(shí)間最少，則平均速度最大。故選A。3.以下關(guān)于物理學(xué)研究方法以及科學(xué)思想方法敘述不正確的是（　?。〢.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫模型法B.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限的思想C.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究用到了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法D.物體的重心是其各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，所以重心一定在物體上【答案】D【解析】【詳解】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫模型法，故A正確，不滿足題意要求；B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限的思想，故B正確，不滿足題意要求；C．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究用到了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，故C正確，不滿足題意要求；D．物體的重心是其各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，但重心不一定在物體上，比如質(zhì)量分布均勻的圓環(huán)，重心在圓心處，不在圓環(huán)上，故D錯(cuò)誤，滿足題意要求。故選D。4.在如圖所示的位移（x）—時(shí)間（t）圖像和速度（v）—時(shí)間（t）圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（　?。〢.甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng) B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程C.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等D.0~t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速率相等【答案】C【解析】【詳解】A．在位移—時(shí)間圖象中，斜率表示速度，由圖象可知：乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在位移—時(shí)間圖象中縱坐標(biāo)的變化量表示位移，可知0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過的位移相等，兩車都做單向直線運(yùn)動(dòng)，所以路程相等，故B錯(cuò)誤；C．0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的位移相同，所用時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以甲、乙兩車的平均速度相等，故C正確；D．由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知0~t2時(shí)間內(nèi)，丙車的位移小于丁車的位移，兩輛車都做單方向直線運(yùn)動(dòng)，所以丙車的路程小于丁車的路程，所用時(shí)間相等，平均速率等于路程除以時(shí)間，所以丙車的平均速率小于丁車的平均速率，故D錯(cuò)誤。故選C。5.今年9月份亞運(yùn)會(huì)在杭州舉行，乒乓球比賽是大家特別關(guān)注的項(xiàng)目，目前男女團(tuán)體都已進(jìn)入決賽，在一次比賽中國乒選手樊振東將乒乓球斜打到臺(tái)面上時(shí)，乒乓球受到的彈力方向（　?。〢.斜左上B.斜右上C.豎直向上D.豎直向下【答案】C【解析】【詳解】乒乓球斜打到臺(tái)面上時(shí)，乒乓球受到的彈力方向垂直于接觸面，即豎直向上。故選C。6.如圖所示，截面為三角形的兩物塊A、B疊放后放置于豎直的彈簧及豎直墻面之間，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，以下受力分析正確的是（）A.彈簧的彈力大于A、B兩物塊的總重力B.A物塊受墻面豎直向上的摩擦力 C.A物塊共受5個(gè)力作用D.B物塊受到A物塊的摩擦力一定沿兩物塊的接觸面向下【答案】D【解析】【詳解】AB．以A、B兩物塊組成的整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得知，整體只受重力和彈簧彈力作用，故墻對(duì)A沒有彈力，因而也沒有摩擦力，彈簧的彈力大小等于A、B兩物塊的總重力，故AB錯(cuò)誤；C．A受到重力、B的支持力和B對(duì)A的摩擦力三個(gè)力作用，故C錯(cuò)誤；D．B受到重力、彈簧彈力、A的壓力和A對(duì)B的摩擦力共四個(gè)力作用，由于A物塊受的摩擦力沿兩物塊的接觸面向上，則B物塊受的摩擦力沿兩物塊的接觸面向下，故D正確。故選D。7.《中國制造2025》是國家實(shí)施強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（　　）A.鐵夾對(duì)小球的兩個(gè)彈力為一對(duì)相互作用力B.若進(jìn)一步加大鐵夾對(duì)小球擠壓，小球受到的摩擦力變大C.小球受到5個(gè)力的作用D.若鐵夾水平勻速移動(dòng)，鐵夾對(duì)小球作用力的方向斜向上【答案】C【解析】【詳解】A．鐵夾對(duì)小球的兩個(gè)彈力作用在同一個(gè)物體上，不是一對(duì)作用力與反作用力，故A錯(cuò)誤；B．若進(jìn)一步加大鐵夾對(duì)小球擠壓，小球受到的摩擦力不會(huì)變大，只要小球處于靜止它所受的靜摩擦力就等于重力，故B錯(cuò)誤；C．小球受到5個(gè)力的作用，分別為：重力、左右兩側(cè)分別受到鐵夾的兩個(gè)彈力、左右兩側(cè)分別受到鐵夾的兩個(gè)摩擦力，故C正確；D．若鐵夾水平勻速移動(dòng)，鐵夾對(duì)小球作用力的方向應(yīng)該豎直向上，與重力等大反向，故D錯(cuò)誤。故選C。 8.如圖甲所示是斧子砍進(jìn)木樁時(shí)的情境，其橫截面如圖乙所示，斧子的剖面可視作頂角為θ的等腰三角形，當(dāng)施加豎直向下的力F時(shí)，則（　?。〢.向下施加的力F增大，斧子側(cè)面對(duì)木樁的彈力大小不變B.施加相同的恒力F，θ越小的斧子，越容易撐開木樁C.施加相同的恒力F，θ越大的斧子，越容易撐開木樁D.劈開木樁的難易程度只與F有關(guān)，與θ無關(guān)【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意，將施加的力按作用效果分解，如圖所示由幾何關(guān)系可得可知，向下施加的力F增大，斧子側(cè)面對(duì)木樁的彈力大小變大，越容易撐開木樁，施加相同的恒力F，θ越小的斧子，斧子側(cè)面對(duì)木樁的彈力大小越大，越容易撐開木樁。故選B。9.某中學(xué)開學(xué)軍訓(xùn)，學(xué)員在水平地面上進(jìn)行拉輪胎的負(fù)荷訓(xùn)練，若在起動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi)，學(xué)員用兩根輕繩拉著輪胎做勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)過程中保持兩繩的端點(diǎn)A、B等高，兩繩間的夾角為α、所在平面與水平面夾角恒為β。已知輪胎重為G，每根繩的拉力大小為F，則輪胎運(yùn)動(dòng)過程受到地面摩擦力大小為（） A.B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)題意，由幾何關(guān)系可知，兩繩拉力合力大小為方向與地面成β角，對(duì)輪胎受力分析，由平衡條件有故選C。10.如圖甲所示為速度傳感器的工作示意圖，P為發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)P向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被P接收。從P發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖。圖乙是兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖像，則下列說法正確的是（　?。〢.物體到小盒子P的距離越來越近B.在兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔內(nèi)，物體通過的位移為C.超聲波的速度為D.物體在時(shí)間內(nèi)的平均速度為【答案】D【解析】【詳解】A．由題圖乙可知，第二次超聲波傳播的最遠(yuǎn)距離比第一次的大，可知物體到小盒子P的距離越來越遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤； BD．由題圖乙可知，物體在時(shí)間內(nèi)的位移為，則物體在時(shí)間內(nèi)的平均速度為是物體在時(shí)間內(nèi)的位移，不是兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔內(nèi)的位移，故B錯(cuò)誤，D正確；C．由題圖乙可知，超聲波的速度為故C錯(cuò)誤。故選D。11.小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球（　?。〢.下落過程中的加速度大小約為B.經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為C.經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D.從位置1到4過程中的平均速度大小約為【答案】C【解析】【詳解】A．由圖知任相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)位移的差值都為d，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得，下落過程中的加速度為 故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，經(jīng)過位置3的瞬時(shí)速度等于從位置2到4過程的平均速度，則有根據(jù)速度公式得，通過位置4的瞬時(shí)速度故B錯(cuò)誤，C正確；D．從位置1到4過程中的平均速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。12.科學(xué)的佩戴口罩，對(duì)于新冠肺炎、流感等呼吸道傳染病具有預(yù)防作用，既保護(hù)自己，又有利于公眾健康。如圖所示為一側(cè)耳朵佩戴口罩的示意圖，一側(cè)的口罩帶是由直線AB、弧線BCD和直線DE組成的。假若口罩帶可認(rèn)為是一段勁度系數(shù)為k的彈性輕繩，在佩戴好口罩后彈性輕繩被拉長了x，此時(shí)段與水平方向的夾角為37°，段與水平方向的夾角為53°，彈性繩涉及到的受力均在同一平面內(nèi)，不計(jì)摩擦，已知，，則下列說法正確的是（）A.耳朵受到的口罩帶的作用力為B.耳朵受到的口罩帶的作用力小于2kxC.耳朵對(duì)口罩帶的作用力方向與水平方向夾角為37°D.耳朵對(duì)口罩帶的作用力方向與水平方向夾角為53°【答案】B【解析】【詳解】AB．彈性輕繩被拉長了x，同一根輕繩彈力大小相等，即 將、分別正交分解，如下圖在x方向在y方向則耳朵受到口罩的作用力為故A錯(cuò)誤B正確；C．作用力方向與水平方向的夾角為，則所以作用力方向與水平方向夾角為，故C錯(cuò)誤；D．由C知，D錯(cuò)誤；故選B。二、多選題（每題5分，共10分，全部選對(duì)得5分，選不全得3分，錯(cuò)選不選不得分）13.為檢測某新能源動(dòng)力車的剎車性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，如圖所示是某動(dòng)力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像，下列說法正確的是（　?。?A.動(dòng)力車的初速度為20m/sB.剎車過程中加速度大小為5m/s2C.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為12sD.從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過8s，該車的位移大小為90m【答案】BD【解析】【詳解】AB．根據(jù)可得由圖像可知v0=30m/s可得a=-5m/s2選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過8s汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則該車的位移大小為選項(xiàng)D正確。故選BD。14.如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b 置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出的過程中，a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　?。〢.c對(duì)b的支持力減小B.c對(duì)b的摩擦力大小可能先變小再變大C.地面對(duì)c的摩擦力方向水平向左D.地面對(duì)c的支持力增大【答案】BCD【解析】【詳解】A．對(duì)a與沙子受力分析，受重力、繩的拉力兩個(gè)力的作用，兩個(gè)的合力一直為零，沙子緩慢流出的過程中，a與沙子的總重力減小，可知繩的拉力減??；對(duì)b進(jìn)行受力分析，c對(duì)b的支持力為可知c對(duì)b的支持力保持不變，A錯(cuò)誤；B．若繩子拉力大于物塊b重力沿斜面向下的分力，則c對(duì)b的摩擦力方向平行斜面向下，即c對(duì)b的摩擦力大小為可得，隨著a中的沙子緩慢流出，繩子拉力減小，c對(duì)b的摩擦力大小先變小再反向變大；若繩子拉力小于物塊b重力沿斜面向下的分力，則c對(duì)b的摩擦力方向平行斜面向上，即c對(duì)b的摩擦力大小為可得，隨著a中的沙子緩慢流出，繩子拉力減小，c對(duì)b的摩擦力大小逐漸變大，B正確；CD．以b、c為整體作為研究對(duì)象，受力分析如圖所示 根據(jù)平衡條件可得在a中的沙子緩慢流出的過程中，繩子拉力減小，所以地面對(duì)c的摩擦力減小，摩擦力方向水平向左，地面對(duì)c的支持力增大，CD正確。故選BCD。第II卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（共兩大題，共14分）15.在“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中：（1）本實(shí)驗(yàn)采用電火花計(jì)時(shí)器，所接電源電壓應(yīng)為________V的頻率為50Hz的交流電，打點(diǎn)的時(shí)間間隔是________s。（2）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有________。（填選項(xiàng)代號(hào)）A．刻度尺B．秒表C．天平（3）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是________。A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（4）如圖所示為一次實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有4個(gè)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離，如圖所示（單位：cm）。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小________m/s，小車的加速度大小________。（答案均保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.220②.0.02③.A④.AD##DA⑤.0.41⑥.0.76 【解析】【詳解】（1）[1][2]本實(shí)驗(yàn)采用電火花計(jì)時(shí)器，所接電源電壓應(yīng)為220V的頻率為50Hz的交流電，打點(diǎn)的時(shí)間間隔是（2）[3]本實(shí)驗(yàn)需要用刻度尺測量紙帶上計(jì)數(shù)間之間的距離；由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以得到打點(diǎn)時(shí)間，所以不需要秒表；本實(shí)驗(yàn)不需要用天平測質(zhì)量。故選A。（3）[4]為了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)，將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)。故選AD（4）[5]每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為[6]根據(jù)逐差法可得，小車的加速度大小為16.（1）用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F的大小與伸長量x之間的定量關(guān)系。①未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長放大如圖甲所示，可讀得原長__________。 ②由圖乙還可知?jiǎng)哦认禂?shù)較大的是__________彈簧；還可算出B彈簧的勁度系數(shù)為__________N/m。③若某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，誤把彈簧長度當(dāng)成伸長量作為橫坐標(biāo)作圖，則該同學(xué)所做圖像得到的k值是__________（填偏大，偏小或者不變）（2）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖丙所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖丁是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫的圖。關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是__________。A．在測量同一組數(shù)據(jù)、和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法C．使用彈簧測力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿著彈簧測力計(jì)的軸線，讀數(shù)時(shí)視線正對(duì)彈簧測力計(jì)刻度D．為減小測量誤差，、方向間夾角應(yīng)為90°E．如果沒有操作失誤，圖丁中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是F【答案】①.7.00cm②.A③.10④.不變⑤.AC##CA【解析】【詳解】（1）①[1]由題圖甲可知，刻度尺的精確度是1mm，可讀得彈簧原長L0=7.00cm②[2]由圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，可知?jiǎng)哦认禂?shù)較大的是A彈簧。[3]B彈簧的勁度系數(shù)為③[4]誤把彈簧長度當(dāng)成伸長量作為橫坐標(biāo)作圖，這樣圖像會(huì)在橫坐標(biāo)軸上有截距，則有，可知彈力的變化量與長度的變化量的比值大小不變，則圖像得到的k值是不變。（2）[5]A．在測量同一組數(shù)據(jù)、和合力F的過程中，因、共同作用效果與合力F的作用效果相同，因此橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，A正確；B．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法。B錯(cuò)誤； C．使用彈簧測力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿著彈簧測力計(jì)的軸線，讀數(shù)時(shí)視線正對(duì)彈簧測力計(jì)刻度，以減小實(shí)驗(yàn)誤差，C正確；D．為減小測量誤差，、方向間的夾角不宜太大，也不宜太小，適當(dāng)就行，可不一定是90°，D錯(cuò)誤；E．如果沒有操作失誤，圖丁中的F與兩力中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而是由實(shí)驗(yàn)方法得出的，因此方向一定沿AO方向的是，E錯(cuò)誤。故選AC。四、計(jì)算題（17題8分，18題9分，19題11分，20題12分）17.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿某一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了5m，第4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了9m，求該質(zhì)點(diǎn)：（1）初速度和加速度大??；（2）在第6s末的速度以及運(yùn)動(dòng)6s的位移大小?！敬鸢浮浚?），；（2），【解析】【詳解】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則時(shí)的速度為時(shí)的速度為則加速度大小為初速度為（2）在第6s末的速度為運(yùn)動(dòng)6s的位移大小為18.跳傘表演運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行跳傘表演，在一次表演中，認(rèn)為運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，到離地面143m時(shí)他才打開降落傘，從而產(chǎn)生很大阻力，使他以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，安全著陸時(shí)的速度僅為5m/s，g取。求： （1）該運(yùn)動(dòng)員開傘時(shí)的速度大?。唬?）該運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)的高度；（3）離開飛機(jī)后，經(jīng)多長時(shí)間到達(dá)地面？【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）打開降落傘后運(yùn)動(dòng)開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故求得該運(yùn)動(dòng)員開傘時(shí)的速度為（2）由上可知，運(yùn)動(dòng)員自由落體運(yùn)動(dòng)的下落高度為運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)的高度為（3）運(yùn)動(dòng)員自由落體的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面所用的時(shí)間為19.如圖所示，一木板B放在水平地面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過水平輕質(zhì)彈簧秤，勁度系數(shù)，固定在直立的墻壁上，用力向左拉動(dòng)B，使它向左勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧測力計(jì)的伸長量恒為3cm，已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為，，，求：（1）彈簧彈力的大??；（2）B對(duì)A的摩擦力；（3）B與地面間的摩擦因數(shù)。 【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）由胡克定律可得（2）B對(duì)A的摩擦力（3）B左勻速運(yùn)動(dòng),則有求得20.如圖所示，質(zhì)量為m＝0.6kg物塊通過一段細(xì)繩懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)P上并處于靜止?fàn)顟B(tài)，PA與豎直方向的夾角為α＝53°，PB沿水平方向。質(zhì)量為M＝25kg的木塊與PB相連，恰好靜止在傾角為θ＝37°的斜面上，已知重力加速度取g＝10m/s2，物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：（1）輕繩PA和輕繩PB各自產(chǎn)生張力的大?。唬?）木塊M跟斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（該結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）10N，8N；（2）0.80【解析】【詳解】（1）如圖1所示，分析結(jié)點(diǎn)P的受力 根據(jù)平衡條件得解得輕繩PA、PB的張力分別為FA=10N，F(xiàn)B=8N（2）對(duì)斜面上的物體受力分析，如圖2所示根據(jù)平衡條件得其中聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得