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瀝青混凝土標準多篇合集資料匯編

1目錄1、瀝青路面修補車安全操作規(guī)程2、瀝青混合料路面通病及預防措施(2)3、瀝青混凝土路面裂縫產生原因及防治措施(2)4、環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術措施5、瀝青混合料攤鋪機操作規(guī)程6、瀝青工安全操作規(guī)程7、導熱油加熱瀝青安全應用綜述8、農村公路瀝青路面破壞及防治措施9、瀝青拌合站安全、消防管理制度10、瀝青系統(tǒng)安全操作規(guī)程

2瀝青路面修補車安全操作規(guī)程　　一、車輛行駛時不允許在駕駛室外載人?！　《⑷缡褂脻L筒式拌和加熱裝置，注意點燃燃燒器時，燃燒器噴嘴不得對準人?！　∪?、每天工作后必須將保溫倉清理干凈，并在倉壁噴灑柴油，噴灑柴油時必須將加熱器熄火。

3瀝青混合料路面通病及預防措施1、路面平整度差（1）路面平整度差現(xiàn)象及原因①由于底層平整度差造成上部表面平整度差。②攤鋪方法不當，使瀝青層虛實不一致，造成上部表面平整度差。③料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。（2）預防措施①首先解決底層平整度問題。對分層填筑的底層各層均嚴格按照設計及規(guī)范要求，并提高控制標準。

4②面層的攤鋪最好使用攤鋪機，并放準每幅兩側高程基準線，操作手控制好熨平板的預留高的穩(wěn)定性，小面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。使用手推車和裝載機運料時，應用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致，樓平工序，不能踩踏未經壓實的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長把刮板找補、摟平。③瀝青混合料應卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當一部分層厚，應加熱另作它用。2、施工接縫明顯（1）病害現(xiàn)象及原因①接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。②前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級配不一致。

5③接縫不平整有高差，行車不舒適。后施工路幅的松鋪系數(shù)未掌握好，偏大或偏??；接縫處碾壓不密實。（2）預防措施①在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。②縱橫冷接縫必須按有關施工技術規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。③縱縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10-20cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-20cm。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。

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7瀝青混凝土路面裂縫產生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來愈快，車輛對路面行駛條件要求也愈來愈高。但是由于瀝青混凝土路面產生各種裂縫，不僅對路面的連續(xù)性和平整性產生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質進入其中，影響了道路使用壽命。因此，對瀝青混凝土路面產生裂縫的預防與處理，是保證行車質量，延長道路使用周期的關鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當或用了不合格材料產生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。

83裂縫形式產生原因分析及預防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。3．1．2產生原因(1)瀝青質量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關技術標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結合不良，從而產生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質量等綜合因素產生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。

9(4)橋梁、涵洞等結構物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當，從而產生不均勻沉降，導致路面產生橫向裂縫。3．1．3預防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中的相關要求，結合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應該到本地區(qū)相關試驗檢測機構進行試驗檢測，驗證其是否符合相關技術標準。(2)合理組織施工。攤鋪作業(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后再轉入縱向碾壓。

10(4)半剛性基層所用的水泥宜為質量穩(wěn)定旋轉窯生產，水泥劑量應符合設計及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應該按照要求頻率到相關部門進行試驗檢測。(5)橋涵回填部位應選擇透水性及材質良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴重地段，應先進行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。3．2．2產生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(2)縱向加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬部位沉降，產生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。

11(4)邊溝過深，使實際填土高度加大從而產生滑坡，造成路面開裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關要求進行處理，結合不緊密而相互脫離，產生縱向裂縫。3．2．3預防措施(1)使用合格材料填筑路基或對填料進行處理后再進行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進行臺階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實，采用重型壓實標準；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤樱环址鶖備仌r，上、下面層施工縫應該至少錯開15era以上。如果產生冷接縫，應按照本文3．1．3中的2、3措施進行冷接縫處理。

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13環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術措施　　1.參加防腐工程的施工人員，施工前必須進行安全技術教育。　　2.施工人員除銹時必須戴上防護眼鏡，防止飛濺物損傷眼睛。　　3.環(huán)氧煤瀝青防腐漆應存放在專用庫房，不得與其它材料混放，稀釋劑應裝入密封容器內，妥善保管?！　?.庫房通風良好，必須標有禁止煙火的警示牌，配置消防器，庫房內嚴禁住人?！　?.裝卸、搬運油漆時必須輕拿輕放，嚴禁從車上扔到地面。高空涂漆時，漆桶應掛在可靠牢固的框架上，避免油漆倒撒。　　6.進行油漆涂刷時，嚴禁同時進行可能產生明火或電火花的作業(yè)。

14瀝青混合料攤鋪機操作規(guī)程一、作業(yè)前的準備1.內燃機部分，按通用操作規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。2.了解有關施工技術和質量要求，并根據(jù)要求安裝、調整攤鋪機的工作裝置。3.攤鋪機上的所有安全防護設施必須配備齊全。熨平板接長后，應有相應的安全防護措施。腳踏板寬度需與攤鋪寬度相等。4.架駛臺和熨平板的腳踏板應保持整潔，無油污及拌和料，不得堆放雜物、工具。5.駕駛臺和作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，應清除有礙工作的一切設施。6.將各操縱桿、主傳動開關置于中間位置，液壓系統(tǒng)各調節(jié)閥門調到零位，各電器開關處于斷開位置，液壓傳動系統(tǒng)處于不供油狀態(tài)。7.履帶松緊適度或輪胎氣壓應正常，且左右均勻。8.熨平板、振搗器應安裝正確，加熱器應工作良好。

159.自動找平裝置應安裝正確，縱向、橫向控制器應工作正常。10.啟動發(fā)動機，發(fā)動機應工作均衡、運轉平穩(wěn)、動力性能良好、調速器動作準確。11.離合器、傳動鏈條、V型皮帶等調整應適當。12.刮板送料器、料斗閘門、螺旋攤鋪器應處于良好工作狀態(tài)。13.傳動系統(tǒng)應工作正常，無沖擊、振動、異響等異常現(xiàn)象。14.電氣系統(tǒng)應工作正常。15.操縱系統(tǒng)應靈活可靠。16.作業(yè)前，應用噴油器向攤鋪機料斗、推滾、刮板送料器、螺旋攤捕器、行走傳動鏈以及熨平板各部噴灑柴油。二、作業(yè)與行駛的要求17.按照作業(yè)要求，合理選擇攤鋪機工作速度、螺旋攤鋪器轉速、料斗閘門開度等參數(shù)。18.機械傳動的瀝青混合料攤鋪機，換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強力掛檔。

1619.攤鋪機接受運料車卸料，應使攤鋪要推滾貼緊運料車輪胎，頂推自卸車前進卸料時，兩者協(xié)調動作，同步行進。防止運料車沖撞攤鋪機。20.作業(yè)時嚴格控制各機構協(xié)調工作，并進行必要的修正。作業(yè)速度一經選定，要保持穩(wěn)定，并盡可能減少停車啟動次數(shù)，以保持攤鋪機連續(xù)均衡作業(yè)。21.嚴禁駕駛員在攤鋪機工作時離開駛臺，無關人員不得在作業(yè)中上下攤鋪機或在駕駛臺上停留。22.輪式攤鋪機的差速裝置，應在地面附著力不足時使用，結合或斷開差速裝置時須停機，在結合差速裝置時，只允許直行，不得轉向。23.轉移行駛時，禁止在坡道上換檔或以空檔滑行。24.熨平板的預熱和保溫。1）作業(yè)前20—40min，應對熨平板進行預熱，使其接近混合料的溫度。

172）因故暫停作業(yè)時，需使用預熱系統(tǒng)進行保溫，防止熨平板冷卻。3）用電預熱時，應先啟動發(fā)動機并調到額定轉速，然后接通預熱開關進行預熱。4）用燃燒輕油或燃氣進行預熱熨平板時，應注意控制熱量，防止局部過熱而使熨平板變形。加熱時，應采用間歇燃燒多次加熱操作法，使其靠自身熱傳導均勻預熱。有熱風循環(huán)系統(tǒng)的，可采用點火燃燒和熄火熱風循環(huán)交替進行加熱。無論采用何種方式，每次點燃時間均不得大于lOmin。5）使用壓縮空氣壓力噴射燃油的燃燒系統(tǒng)，其壓力必須達到規(guī)定值。必須在燃燒器點燃之后，才允許啟動鼓風機，并調節(jié)風門，使之完全燃燒。6）對沒有多點燃燒加熱裝置的，應逐個分別點燃。7）預熱時，要加強對燃燒情況的觀察，若火焰熄滅，應即關閉燃油或燃氣開關，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或待燃氣排盡后方可重新點燃。

188）嚴禁在加熱過程中，熨平板處于無人看管狀態(tài)和向攤鋪機各部噴油清洗。

19瀝青工安全操作規(guī)程1．瀝青操作人員應定期檢查身體。工作時嚴格遵守高處作業(yè)安全規(guī)程有關規(guī)定。2．砌熬油爐灶時，鍋與鍋的距離應在1．5米以外，鍋與煙囪的距離應在1米以外，煙囪應放在下風口，在鍋的上部應搭設防護雨棚。熬瀝青的鍋，必須用鋼板鍋，不準用生鐵鍋。桶裝已凝固的瀝青需加熱時，應先擰開桶蓋。在室內工作時應有通風措施，并按規(guī)定時間休息，以防中毒。3．每次熬瀝青之前，必須清除鍋內水份和雜物。熬制時必須符合技術規(guī)范并站在上風處操作。4．在現(xiàn)場熬油時，鍋須距離建筑物20米以外，并有專人負責作業(yè)。周圍30米內不準放易燃物，上空應避開電源線，應備有足夠的泡沫滅火器。

205．運送熬好的瀝青、瑪蹄脂時，只能裝盛桶容量的70％，不準過滿。往上吊油時，拉繩要堅固耐磨，等油桶穩(wěn)定時再向上拉，挑運瀝青在坡道，屋面上行走應注意防滑。6．在高處接油桶的工人，必須把安全帶栓在牢靠的結構上，油桶應放在平整可靠的地方。倒油時注意不能使油亂濺，鋪貼油氈。澆油不得過高過急。女兒墻洞應預先堵好，防止漏油。在地下室，地溝和密閉容器內操作時應作好通風。在屋沿旁邊處作業(yè)時，應有安全欄桿和牢固的防護措施。四級風以上應停止室外作業(yè)。

21導熱油加熱瀝青安全應用綜述瀝青筑路加熱設備及技術的改進是廣大從事公路建設工程技術人員的多年愿望，采用導熱油加熱瀝青技術近年來在我省公路行業(yè)得到了推廣應用，自1995年起先后改造建成了雞西、馮屯、拉古、呼蘭、沙崗等采用此項加熱技術的瀝青儲運站，經建成后的各應用單位通過實踐總結一致認為，采用導熱油加熱瀝青這項技術克服了其它加熱瀝青方式不足之處，無論從加熱瀝青速度和保障施工用瀝青溫度方面，還是從減少能源消耗和減輕工人勞動強度以及減少對環(huán)境污染等諸多方面都顯示出其優(yōu)越性，導熱油加熱技術屬于目前最先進的瀝青加熱技術，因此在我省的公路瀝青儲運行業(yè)得到了推廣應用和普及。導熱油加熱瀝青系統(tǒng)是采用有機合成導熱油作為熱載體，這種熱載體產品是用石油產品加氫白油為基料按比例關系摻配抗氧化、阻燃劑等多種應用材料人工合成，屬于化工芳烴類可燃液相油質，所以只能在一定的局限條件下合理應用，如果使用不當就會造成火災、爆炸等事故發(fā)生，應用此項加熱技術的單位必須嚴格遵守熱載體加熱技術有關方面規(guī)程規(guī)定，做到安全合理和有效地使用。才能達到安全為了生產，生產必須安全的原則。

221.導熱油供熱系統(tǒng)循環(huán)量資料規(guī)定80---120萬大卡熱載體加熱鍋爐供熱系統(tǒng)液相介質循環(huán)量一般在60---120m3之間，供熱系統(tǒng)的載熱介質導熱油被鍋爐加熱后，再由熱油循環(huán)泵將加熱后的導熱油強制輸送到換熱器散熱將待加熱的瀝青進行熱交換，要求液相載熱介質在加熱鍋爐的爐管中流動呈湍流狀態(tài)，流速應在1.5---4m/s之間，這是因為爐管內的載熱介質油流速越高爐管內壁形成的油膜層就會越小，才能及時將在爐管吸收的熱量帶走，爐管溫度才能與內部流動的載熱介質溫度相差較小，只有在這種流速狀態(tài)下爐管中的載熱介質高溫焦化的可能性才最小，否則如果爐管內的載熱介質達不到規(guī)定流速就會在爐管內形成較厚的油膜，在高溫烘烤下爐管內的油膜久而久之就會老化結焦附在管壁上形成越來越厚的阻熱層現(xiàn)象，不但影響鍋爐的熱效率發(fā)揮，還有燒穿逐漸氧化減薄的爐管而使爐內泄油造成火災的發(fā)生可能。

23所以在設計導熱油加熱瀝青系統(tǒng)時，應該首先考慮供熱系統(tǒng)循環(huán)量的問題，和供熱管網(wǎng)及供熱單元中的載熱介質循環(huán)阻力不應過大。否則將會影響供熱系統(tǒng)中的循環(huán)量，所以必須保證制做每臺用熱單元的管材通徑累加之和應與加熱爐的介質出口管徑相吻合或者大于出口管徑，才能保證系統(tǒng)內的載熱介質流量不受影響。如果建設中的用熱點距離太遠，應該首先考慮適當加大供熱管線的通徑，選用管材的通徑不影響載熱介質在系統(tǒng)的循環(huán)量才能保證安全應用。造成供熱系統(tǒng)中載熱介質循環(huán)量不夠的因素有：供熱單元中的熱交換器彎頭過多和管徑不夠，主供熱管線太長及通徑不足，操作供熱閥門不當（少開或者半開），循環(huán)泵葉輪阻塞及機械故障和過濾器污物過多形成的阻塞等，都會影響供熱系統(tǒng)中的液相介質循環(huán)量，發(fā)現(xiàn)以上問題應該時糾正，避免出現(xiàn)不應有的嚴重后果。2.用熱單元的控制閥門操作導熱油加熱瀝青系統(tǒng)簡單的講是由供熱系統(tǒng)和輸送管道及單元用熱設備組成，瀝青加熱器具基本上是在內部設有導熱油交換器組成的罐、鍋、釜等不同形狀的容器，當瀝青需要加熱時開啟設在瀝青容器外的控制閥門就可以構成載熱介質油的循環(huán)通路，熱源則會通過散熱器將待加熱的瀝青換熱升溫，而就單體供用熱設備上的兩只供熱控制閥門在瀝青加熱過程中如何操作，是一個深思和牢記的課題。

24按施工技術規(guī)范要求導熱油加熱瀝青供熱系統(tǒng)建設竣工時，需要對整個供熱系統(tǒng)進行嚴格的試壓和吹掃工作，確認無誤后才能向供熱管網(wǎng)內注入導熱油進行必要的冷循環(huán)和熱調試，在供熱系統(tǒng)調試正常確認供、輸、用設備沒有問題情況下才能將供熱系統(tǒng)投入使用，這時供熱單元上的控制閥門無論在冷或熱的狀態(tài)下都不能兩只同時關閉，否則因為同時關閉就可能造成單元供熱散熱器的損壞分析如下:因為瀝青加熱系統(tǒng)采用載熱介質是人工有機和成導熱油屬于液相介質，在不同的溫度情況下具有不同的單位膨脹體積，而供熱系統(tǒng)中的高位膨脹油槽就是為補償載熱介質在受熱狀態(tài)體積膨脹因素所設置的，（其他作用略述）載熱介質熱膨脹系數(shù)可以在有關導熱油熱力學技術參數(shù)中查找。（可見江陰化工一廠及吉林日升化工廠生產的導熱油技術指標說明書）由此可見導熱介質在0---3000C

25之間體積變化很大，當容器內的瀝青及熱到預定溫度后，必須關閉閥門切斷熱源對這個瀝青容器停止供熱，這時候如果同時關閉供熱管道上的供油和回油兩只閥門是不客觀的，因為容器中被加熱已經達到預定溫度的瀝青取出后，這時候瀝青容器中的散熱器內部存在的載熱介質就會隨著高溫瀝青取走逐漸降溫，而后形成換熱器中的載熱介質體積收縮產生付壓力，如果有一只閥門是開著的，那么加熱器中的載熱介質就可以通過這只開著的閥門吸取系統(tǒng)中補充部分得到補償因降溫形成的付壓力。再則就是無論在任何溫度情況下都不能同時關閉兩只控制閥門停止用熱單元的供熱，尤其瀝青儲油罐和二次加熱罐等，如果在常溫情況下關閉控制閥門，在容器內放入有一定溫度的瀝青時就會產生用熱單元加熱器內的載熱介質膨脹，當壓力增大時有損壞散熱器的可能發(fā)生。（因為鐵路瀝青運輸罐車接卸及倒罐瀝青的溫度在攝氏1000C時才具有良好的泵送性），由于放入容器中的瀝青溫度都大約在1000C左右，隨著1000C的瀝青注入儲油罐內，罐中的瀝青液面將逐漸上升徐徐淹沒罐中布置的載熱介質加熱器，這時加熱器中充滿的常溫載熱介質油就會被注入罐中的1000C瀝青所加熱迅速產生吸熱膨脹現(xiàn)象，這時載熱介質因體積膨脹產生的壓力是很大的，只有開著一只閥門才能將加熱器中載熱介質受熱產生的壓力隨時隨地泄放到供熱系統(tǒng)中，如果兩只閥門都是同時關閉的，加熱器中的載熱介質因受熱而產生的壓力無處泄放只能在加熱器中積存溫升越高壓力越大，這樣產生的壓力往往大于竣工后的試驗壓力，有脹破加熱器而形成外泄介質油和降溫后內泄瀝青的可能，還可以釀成施工質量事故及其它更大的事故。

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27農村公路瀝青路面破壞及防治措施05年以來，從昆明經尋甸至東川的通鄉(xiāng)油路建設；昆明北三縣路面硬化建設，發(fā)現(xiàn)許多路面破壞的原因，今分析其原因和提出措施：　　1、破壞原因及防治措施　　1．1施工方面　?、俚鼗两怠＾r村公路在建設中，一方面不可避免地穿過農田、水地、沼澤、淤泥等軟土地基路段，路基修筑在軟土地基上時，由于處理不徹底或處理后沒有沉降穩(wěn)定就進行修筑瀝青路面，會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷；另一方面農村公路路基填土高度太低，春秋兩季澆地時路基受兩側水的浸泡，致使路基強度降低，導致路面基層破壞，在行車作用下路面就出現(xiàn)了不均勻沉陷，從而導致瀝青路面破壞或不能正常使用。

28　　預防措施：根據(jù)軟土地基情況和當?shù)厥┕で闆r采用可行方案進行認真的加固整治。一方面要延長沉降時間，將軟土地段的瀝青路面施工安排在最后，特別是采用砂墊層、排水固結等方法進行軟基處理的地段，填土后要埋設沉降觀測設備，定期進行觀測，待地基的沉降基本穩(wěn)定后進行施工；另一方面對于路基基底為耕地的，應先清除種植土，平整后按規(guī)定要求壓實，在深耕地段，必要時應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。建議農村公路路基設計時要高出兩側耕地至少50cm?！　、诼坊鶋簩嵅蛔恪Ｂ坊鶋簩嵤锹坊┕み^程中的重要工序，是提高路基路面強度與穩(wěn)定性的技術措施之一。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的密度提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。瀝青面層混合料的壓實度不足會導致水破壞，壓實度與空隙率的計算公式為式中：為壓實度，為實測密度，為馬歇爾密度，為理論密度，e為空隙率?！　簩嵍仍礁邽r青混合料嵌鎖越緊越密實，空隙率越小。在實際工程中，由于壓實機具故障、操作不規(guī)范、壓實不均勻、碾壓遍數(shù)不夠、碾壓溫度控制不好，造成部分地方壓實度不足，有時為了片面追求平整度，忽視了壓實度，使空隙率過大，帶來水損害。特別是農村公路排水設施不好，路基兩側無排水溝，到了冬季積雪封住路面會使路面產生凍脹翻漿。有的路段有排水溝，但兼有灌溉作用，使路基兩側長期積水，產生水損壞。

29　　預防措施：進一步加強管理、改善和提高壓實機具標準，嚴格控制碾壓遍數(shù)、速度、時間、溫度。碾壓要均勻，派專業(yè)人員負責指揮。按照壓實流程從輕到重、從慢到快、從靜到震、從兩邊到中間（從高到低），輪跡要重疊1／2，既要保證路面平整度，路拱橫坡度，又要保證壓實度。同時也要改善農村公路的排水設施，兩側設置排水溝，如果兼起灌溉作用的邊溝應離路基坡腳至少2m?！　、蹫r青面層本身的破壞。瀝青面層顆粒離析，局部粗集料偏多、細集料偏少、不易壓實，礦料與瀝青的粘結力小，抗剪強度低，容易出現(xiàn)松散；局部細集料偏多、粗集料偏少、熱穩(wěn)定性差，則容易出現(xiàn)車轍、擁包等破壞。在施工中拌和、運輸和攤鋪過程都很容易造成粗細顆粒離析。農村公路等級低加上施工單位資質低、拌和設備陳舊不配套、拌和不均勻易產生離析，從拌和機向運料汽車上放料時，由于落差大，易出現(xiàn)瀝青混合料離析。農村土路表面不平整在運輸過程中顛簸大也會產生離析現(xiàn)象，瀝青混合料從運料車上倒入攤鋪機進料斗時，還可能出現(xiàn)離析。全斷面攤鋪時，瀝青混合料從中間通過鉸輪輸送到兩側，由于距離大也會再次發(fā)生離析現(xiàn)象。

30　　預防措施：嚴格控制瀝青混合料的拌和質量，拌合過程中發(fā)現(xiàn)“糊料”或“離析”等異常情況應立即進行處理；設置瀝青混合料成品料倉，控制成品料倉倉位，防止卸料離析；合理設置拌和站的位置，減小運距避免在運輸中由于路面顛簸產生離析?？刂茢備仠囟取⑺俣?，改進攤鋪機具，減少離析。4）瀝青被油溶解的情況。在施工過程中施工機械在路面上停留時漏油，會造成瀝青被柴油溶解，使瀝青與礦料之間粘結力降低，使路面產生剝離、松散、出現(xiàn)坑洞。預防措施：施工機械在已鋪好的瀝青路面上停留，應在機械下面鋪墊塑料薄膜或采取其他防油措施，防止油漏到路面上?！　?．2設計方面　?、俾访嬖O計太窄。當前農村公路路面大都是4.5m寬，而大汽車的軸距大都是1．8m，當汽車在公路上與其它車輛或行人錯車時，汽車外側輪胎很容易壓到路面邊緣附近，致使路面造成啃邊或邊緣下沉。當兩輛重型車在路面上錯車時，兩汽車的內側輪胎正好距路面中心0．65m處，兩汽車的外輪胎壓在了距油面中心大約2．45m處，也就是距油面邊緣0．45m處，由于路拱的作用，路肩碾壓不密實時，汽車的大部分重量都有會壓在路面邊緣0．45m

31處，這樣必會對路面邊緣造成極大危害，使路面邊緣早期破壞，建議農村公路路面寬度應不低于6m?！　、诼访婧穸炔蛔?。當前我省農村公路路面厚度一般都是3～4cm，基層一般采用20cm的水泥穩(wěn)定碎石或其它材料整體結構強度較低，抗彎拉應力較弱，在重車作用下極易出現(xiàn)早期破壞。所以為保證路面的使用壽命，必須保證路面足夠的厚度。　　1．3施工組織、管理、養(yǎng)護方面的原因　?、僬型稑瞬灰?guī)范。有的鄉(xiāng)村招投標只看施工單位是否有資質證書，根本不對施工單位進行審核，只按最低價中標，致使施工質量難以保證。預防對策：應規(guī)范鄉(xiāng)村公路的招投標，加強市場管理，對那些不具備施工資質的施工單位要堅決予以取締?！　、诠こ梯^散，開工后無足夠專業(yè)監(jiān)理人員。沒有專業(yè)監(jiān)理人員對施工單位進行監(jiān)管，農村無專業(yè)的檢測手段。如果每一條鄉(xiāng)村公路從開工到竣工都有專業(yè)監(jiān)理人員進行嚴格監(jiān)理，低利潤中標的單位就沒有市場，無空可鉆，無機可投。預防對策：每一條鄉(xiāng)村公路都應派專業(yè)人員監(jiān)工，堅決杜絕偷工減料、粗制濫造現(xiàn)象的發(fā)生，確保工程質量。

32　?、酃こ炭⒐ず鬅o竣工驗收交接手續(xù)。有的鄉(xiāng)村工程竣工后根本沒有竣工驗收交接手續(xù)，這樣會助長施工企業(yè)對工程質量的輕視，導致路面質量的下滑。預防對策：一條鄉(xiāng)村公路竣工后應由交通主管部門、施工單位、建設單位共同進行交接驗收，對驗收不合格的路段應令其返工，直到驗收合格為止?！　、芄こ炭⒐ず箴B(yǎng)護跟不上?，F(xiàn)在大部分路段沒有專業(yè)養(yǎng)護隊伍，路面出現(xiàn)了坑槽，路肩有沖口無人去管，致使路基路面病害越來越嚴重。預防對策：建立專業(yè)養(yǎng)護隊伍，及時對路基路面出現(xiàn)的病害進行養(yǎng)護?！　、萋氛芾砀簧?。履帶拖拉機、履帶挖掘機隨便碾壓路面；在公路上打場曬糧，壓煤渣，堆放建筑材料；超載車輛在公路上行使；公路兩側亂蓋違章建筑物，亂挖路肩土等現(xiàn)象，卻無人管理。　　預防對策：建立起一定規(guī)模的路政管理隊伍，像干線公路一樣巡回檢查，對出現(xiàn)的問題及時處理。　　2、結束語

33　　綜上所述，近年來我省的通鄉(xiāng)公路建設速度快，規(guī)模大，每年新建5000km以上的農村公路，但很大一部分的瀝青路面也需要維修。不少瀝青路面破壞較嚴重，有的瀝青路面行走艱難，嚴重的影響了農村經濟的發(fā)展，給車輛和行人帶來了不便。

34瀝青拌合站安全、消防管理制度1、操作人員必須經安全技術培訓，考核合格后方可上崗。作業(yè)人員必須佩帶安全防護用品，控制室外拌合樓巡邏人員和配合工需要戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋上班。所有員工不得擅自離崗。2、檢修保養(yǎng)設備時，必須斷電并掛安全警示牌，必要時設專人監(jiān)護。嚴禁在運行中檢修、保養(yǎng)等工作。設備內部維修時，必須使用24伏以下的照明，嚴禁在回轉體附近，放料口下操作、穿行和停留。高處作業(yè)必須系好安全帶。當有人在機器內部工作時需要人在外面照看，同時拌合機電源應切斷，不經外面人員認可控制室操作手不能擅自開機。3、在瀝青罐頂作業(yè)前，必須先檢查罐頂?shù)陌踩雷o裝置，并設專人監(jiān)護。如果發(fā)現(xiàn)任何不安全因素均必須立即通知現(xiàn)場負責人，安排有關人員盡快排除。4

35、必須檢查安全防護設備和周圍環(huán)境，確認安全后方可開機。在開機器前控制室操作手需要拉喇叭示警，機器周圍工作人員聽到喇叭聲后應離開危險部位，操作手在確認外面人員安全的情況下才能開動機器。5、生產裝車時，一定要看好車輛的位置，確保安全。鏟車在場地上料過程中要注意車前車后的人員，往冷料斗上料時一定要注意速度和位置，不能碰撞設備。卸瀝青時一定要看好罐內瀝青數(shù)量，把整個閥開好后，才能開泵卸瀝青，同時嚴禁在瀝青罐上抽煙。6、在柴油罐、重柴罐的周圍3米內部不準抽煙，不準生明火，卸油者一定要確保油不能漫出來。7、瀝青混合料拌和機操作要求：（1）操作時應符合下列要求；1）應隨時與本班組及相關班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。2）開機準備就緒，必須發(fā)出開機信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機。3）起動設備時堅持先啟動大功率電機,再啟動小的;關的時候相反

364）不要隨意調動鼓風機風門和噴油嘴油門的風油比例,嚴重者可發(fā)生爆炸5）運料小車是這種設備的事故常發(fā)點,要經常檢查剎車、行程開關、限位開關工作可靠性準確性6）作業(yè)結束后，必須切斷電源，關閉燃油總閥門。7）自動點火設備兩次點火不成功，應立即停機，嚴禁繼續(xù)點火。（2）巡檢時應符合下列要求：1）聽到開機信號后必須離開危險部位。2）采用裝載機供料時，清理料倉必須設專人監(jiān)護。3）人工點火時應按規(guī)定程序操作，嚴禁身體的正面對著點火口。4）必須在運行中調整的部位、部件（干燥筒、皮帶運輸機等），調整作業(yè)時必須設專人監(jiān)護。5）應隨時對設備進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和操作工聯(lián)系并取得相應的措施。6）每周必須檢查一次皮帶運輸機的緊急停止裝置。

377）干燥筒內有積油時，必須與操作工聯(lián)系，嚴禁點火操作。8）觀察燃燒工況時，必須距觀察孔50cm外，并不得把身體的正面對著火焰孔。8、瀝青拌和樓的火災爆炸事故的預防拌和樓主要由瀝青儲油罐、導熱油爐、輸送油管和拌和設備等組成，由于瀝青遇明火、高熱可燃，在加熱過程中極易發(fā)生火災爆炸事故。根據(jù)拌和樓日常安全管理實踐，必須從以下幾個方面進行預防控制：1）分析和掌握引起瀝青火災爆炸的原因。由于導熱油的燃點在300℃左右，所以引起瀝青導熱油的火災爆炸的原因可有以下多個方面：a、陰雨天打雷放電所引起；b、電器設備漏電所引起；c、導熱油在運行中靜電所引起；d、設備維修時電焊、氣割所引起；

38e、違章吸煙所引起；f、操作失誤和儀表失靈，導致超溫而引起等。2）采取技術措施消除存在的隱患。由于多種原因可導致瀝青拌和樓的火災爆炸事故，所以要消除火災爆炸事故就必須首先消除產生事故的隱患：a、架設避雷裝置，將雷電引入地下；b、將所有的機械設備、用電器進行有效的接地，將可能的漏電和靜電引入地下；c、嚴格執(zhí)行動火制度，儲油罐和管道內有存油就不得進行電焊和氣割作業(yè)；d、設立吸煙室，使吸煙的人員到指定的地點吸煙，工作區(qū)域嚴格禁煙；e、加強現(xiàn)場的巡查，發(fā)現(xiàn)儀器儀表有不良現(xiàn)象要及時查明原因，并緩緩停爐，待油溫達到安全溫度時（或停爐8小時后）進行儀器儀表的更換；f、進入現(xiàn)場的車輛采取阻燃措施或與導熱油設施保持安全距離；

39g、導熱油設施、儲油罐、輸送油管進行阻燃防護；h、清除導熱油爐、輸油管道附近的雜物，以防止熱量積聚引發(fā)火災；i、在易產生爆炸的管道位置設置安全閥，在高壓和低壓聯(lián)接點和容易發(fā)生倒流的管道位置設置止回閥；j、操作人員經培訓后持證上崗；k、配備滅火器材，杜絕火種進入，非工作人員嚴禁進入操作現(xiàn)場。3）落實安全責任制。必須強化對安全工作的組織和領導，層層落實安全責任制，拌和樓的主要負責人對現(xiàn)場的安全生產負總責，各分項管理人員負責各自管轄范圍內的責任，操作手負責作業(yè)點的責任，這樣就從時間上和空間上明確了責任范圍。4）落實安全教育培訓。提高員工業(yè)務技能：一是確保掌握安全生產的技能，達到持證上崗的目的；二是為了提高安全防范的意識，達到杜絕違章的目的。

405）強化現(xiàn)場管理。堅持日常巡查。不間斷的安全檢查是預防拌和樓火災爆炸事故的重要舉措之一。項目部負責人和安全員對現(xiàn)場操作人員進行在崗在位和盡責情況進行檢查，現(xiàn)場管理人員和操作手對運行設備進行正常巡查。6）制定應急預案。主要目的是采取預防措施使拌和樓的火災爆炸事故控制在局部范圍內，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；能在事故發(fā)生后迅速有效的控制和處理事故，盡力減輕火災爆炸事故對人、財產和環(huán)境造成的影響。

41瀝青系統(tǒng)安全操作規(guī)程1、本規(guī)程適用于瀝青破碎和輸送、瀝青熔化及煙氣凈化等生產作業(yè)。2、崗位運行人員必須熟悉本崗位的生產作業(yè)規(guī)程，上崗作業(yè)前必須按照安全生產的防護要求穿戴勞動防護用品，嚴禁損壞勞動防護用品以及公共安全保護設施。3、從事系統(tǒng)啟動、運行控制、設備維護、故障處理、系統(tǒng)停車等作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行《瀝青系統(tǒng)生產作業(yè)規(guī)程》的相關規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)。4、系統(tǒng)運行前應做好設備檢查工作，經確認符合系統(tǒng)安全運行要求后，方可按啟動程序正常啟動設備。（1）檢查系統(tǒng)內設備的機械、電氣、儀表狀況，包括各現(xiàn)場開關（限位、拉繩、氣密式組合開關及各設備的現(xiàn)場就地控制箱），確認處于可啟動狀態(tài)。

42（2）檢查瀝青庫天車供電滑線及滑塊有無脫落變形，確認天車軌道上有無檢修人員和障礙物；檢查大車制動狀況及制動器、抱閘輪、抱閘瓦的磨損情況；檢查轉動軸座、聯(lián)軸節(jié)、減速機等狀況。同時，檢查瀝青中間貯倉冷卻水暢通的狀況和操作屏、模擬屏上各指示燈狀況。（3）檢查瀝青熔化系統(tǒng)熱媒溫度和壓力狀況；檢查瀝青泵及其過濾器狀況；檢查操作屏、模擬屏上各指示燈是否完好，確認流程暢通。（4）檢查電捕焦油器絕緣瓷柱保溫箱門狀況，確認各蝶閥、排污閥保溫蒸汽開啟通暢。5、瀝青熔化器排渣作業(yè)安全注意事項：（1）確認熔化器內瀝青液位處于安全作業(yè)位置，防止瀝青液位過高造成壓力過大給作業(yè)帶來安全隱患。（2）作業(yè)前應在熔化器旁接上消防帶，防止發(fā)生火災；打開熔化器渣罐排渣孔時，作業(yè)人員要位于排渣孔的側面，防止瀝青濺出發(fā)生燙傷事故。

43（3）當需要進入熔化器內部清渣時，要待熔化器內部溫度達到常溫狀態(tài)時進行。作業(yè)時必須有兩人配合并做好安全監(jiān)護，熔化器內部照明電壓必須在12V以下，作業(yè)前打開熔化器頂蓋觀察孔，確保通風良好。6、瀝青儲槽、過濾器清渣作業(yè)安全注意事項：（1）確認瀝青儲槽液位排空，熱煤管停止加熱，以防燙傷。（2）打開觀察人孔及頂蓋檢修孔排氣，確保瀝青儲槽內部溫度處于常溫狀態(tài)且通風良好。（3）進入瀝青儲槽內作業(yè)時，必須系好安全帶，且有兩人配合并做好安全監(jiān)護。（4）瀝青過濾器排渣作業(yè)時，要有兩人在做好安全監(jiān)護的條件下操作，清渣前應先關閉過濾器進出口兩端瀝青手動閥。7、電捕焦油器設備運行時，崗位操作人員不得接近高壓整流設備及電場。高壓整流設備及電場位置要有明顯的安全警示牌。

448、高壓整流設備停止運行操作，必須嚴格按照高壓設備使用手冊的規(guī)定執(zhí)行。每年要檢測一次高壓整流設備系統(tǒng)接地電阻，確保安全運行要求。9、當設備運行遇到下列情況之一時，必須立即停機處理：設備異常響聲、油溫和油壓嚴重失常、嚴重漏料、設備堵料、熱媒管網(wǎng)嚴重漏油或瀝青嚴重泄漏、設備冷卻水中斷、破碎機或斗式提升機輸送設備卡殼、卡料。