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    xx繞城公路a段施工方案

    xx繞城公路a段施工方案

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    1、xx繞城公路A3段施工方案xxxxxx公司xxxx年目錄一、工程概況2二、路基土方施工幾點(diǎn)要求3(一)一般要求3(二)清基4(三)挖方5(四)填土5(五)路基排水與防護(hù)6(六)橋涵填土7三、橋涵施工要求8四、路面施工11五、農(nóng)科院路基變更設(shè)計(jì)施工方案15(一)概況15(二)施工布置17(三)施工進(jìn)度18(四)施工方法與要求18(五)平面布置意見(jiàn)22六、主要工程施工安排23七、施工進(jìn)度安排25八、編寫(xiě)說(shuō)明25一、工程概況xx繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長(zhǎng)5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,在xx

    2、x村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。因線路位于南京近郊、地上、地下管線較多,對(duì)橋、通道施工影響較大的有小石山、八機(jī)、萬(wàn)家樓分離式立交橋的上水管以及23+007鐵路電話線、牛王廟立交橋高壓線等五處。線路沿線地勢(shì)平坦,地質(zhì)勘察報(bào)告提供,A3段位于崗地——崗地沖溝地貌上,在崗地沖溝內(nèi)有另星透鏡體出現(xiàn),據(jù)觸探孔資料。在22+355、23+650(及以北)、25+300、27+290等,有淤泥質(zhì)亞粘土、飽和呈流塑狀。承載力低,設(shè)計(jì)地基處理的有十二段其中23+500~24+040。采用塑料排水板預(yù)壓段(后改為粉噴樁處理),其余為堆載預(yù)壓段全長(zhǎng)2588m占45%。線路線型呈S形,有三條曲線即

    3、21+637.19~22+742.63、22+999.05~24+296.96、25+129.02~終點(diǎn),曲線長(zhǎng)4574m,占全長(zhǎng)80%、曲線均設(shè)超高,但超高時(shí)過(guò)渡段不是在整個(gè)緩和曲線內(nèi)設(shè)置??v斷面在跨過(guò)寧杭公路的萬(wàn)家樓分離式立交拆凸曲線上。至木段終點(diǎn)為1.9%下坡.至吳家墩為1.6%下坡。在25+000~26+60為0坡跨過(guò)寧蕪鐵路的五百戶立交橋。兩側(cè)分別1.1%。1.4%縱坡。路基設(shè)計(jì)寬度24.5m,行車(chē)道與硬路肩寬10.5m橫坡2%,路肩寬0.75m,橫坡3%,中央分隔帶2.0,行車(chē)道為水泥砼路面,硬路肩為瀝青砼路面,路肩采用10cm后石灰土基層10cm厚瀝青砂面層。行車(chē)道、硬路肩基層

    4、、底基層分別為15cm、20cm二灰碎石,15cm20cm石灰土。硬路肩為5.0cm中料式瀝青砼。路基土方設(shè)計(jì)挖方76574m3,填方590640m3,借土514066m3,水塘清淤11062m3,原設(shè)計(jì)提供借土場(chǎng)施工車(chē)輛必須通過(guò)其它公路,當(dāng)?shù)夭煌饨柰?,給土方調(diào)配增加一定難度。主要構(gòu)筑物:a、橋八座(后改為十二座)其中五百戶分離式立交橋由建設(shè)單位另安排施工單位。b、通道十一座(后改為十座);c、涵洞十八道(后改為十五道)。被交道除五百戶分離式立交橋牛王廟小橋外,萬(wàn)家樓橋?yàn)闉r青砼路面,農(nóng)科院四座橋及吳家墩橋?yàn)樗囗怕访妫渌淖蛛x式立交橋和十個(gè)通道路面為2.5cm瀝青表處。二、路基土方施工

    5、幾點(diǎn)要求(一)一般要求1、設(shè)計(jì)路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)要求路基土方施工寬填0.3m。軟土段考慮沉降因素另加寬填0.15~0.30m。路面0.55m以下的路堤寬度,一般路堤為26.75m,一般軟土段27.05m,插板、高填方軟土段27.35m。路基寬填在路基放線時(shí)可不考慮,只在上部逐漸增寬,但軟土段底面放線需考慮其沉降因素。路堤坡腳2m寬護(hù)道挖排水溝時(shí)應(yīng)預(yù)扣減。2、機(jī)械施工路面標(biāo)高,初步擬定21+600~26+400施工至路面以下0.55m;26+400~27+300按路面結(jié)構(gòu)圖至路中10.3m施工至路面以下0.55m。兩側(cè)低于路面0.45m。其路基寬度為25.5m.。3、路堤施工標(biāo)高預(yù)留沉降

    6、原則上按一級(jí)路段1%,軟土段1.5%填土高度預(yù)留沉降量,不足3cm可不計(jì),小石山段可按指揮部提的20cm控制,預(yù)留沉降量不再考慮加寬。4、施工質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按交通部規(guī)定執(zhí)行,機(jī)械土方施工標(biāo)高±10cm以內(nèi),路槽(拱)修整三米直尺1.5cm。壓實(shí)度0—80cm>95%不得有翻槳彈簧現(xiàn)象,路堤80cm以下>90%。交通部評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定路基壓實(shí)度的合格率100%者為合格,不足100%者為不合格,路塹與零填方一般土質(zhì)較好結(jié)構(gòu)未被破壞,95%壓實(shí)度按0—30cm控制,否則按設(shè)計(jì)交底記錄翻松壓實(shí)深度80cm,局部軟土暗塘另做處理。5、今年路基土方施工已完工程月報(bào)或土方工程報(bào)驗(yàn)單(包括橋函回填土)必須附有合

    7、格的土方密實(shí)試驗(yàn)表報(bào),密實(shí)度不合格的路段必須補(bǔ)壓合格或返工重作,否則,不得提取工程進(jìn)度款。(二)清基1、路堤基底土密實(shí),且地面橫坡不陡于1:10時(shí),應(yīng)割長(zhǎng)草;當(dāng)路堤高度低于0.5m或軟土段,則應(yīng)清除草皮、雜物5—10cm。2、斜坡基底應(yīng)清除草皮,陡坡開(kāi)始臺(tái)階,機(jī)械開(kāi)進(jìn)新土過(guò)程中.必須將其松散土大范圍散開(kāi)。3、路堤基底為松土(耕土)時(shí)和路基設(shè)計(jì)補(bǔ)充數(shù)量表列出的地段,必須壓實(shí)。基底壓實(shí)應(yīng)低速、靜壓的方式進(jìn)行。4、

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